迟鹏：我们的设备与他们的差距并不是很大，但是我们缺少的是他们对规则的恪守、对精益生产的持之以恒，他们的这些精神是我们该学习的。

      崔周伟：进入丰田和高北后会发现，虽然忙碌，但是每个人都是有条不紊的进行生产，在每个人的工装小车上都设有预警报警按钮，如发生质量问题或影响生产的问题，会时间按下预警工作提示，防止影响生产线运行。

      许崇武：作为一名叉车司机，我仔细观察了丰田公司叉车司机的工作情况，每位叉车司机各司其职，叉车外表光洁，润滑部件良好，而且上面都有叉车司机的名字和叉车交接记录表，这样就对叉车交接和叉车的隐患有着重要的提示和帮助，我觉得在我们工作中值得推广，道远，差距就是我们改进的方向。

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      为了检查缔途车辆是否能够适应极度恶劣的天气，“三高试验团队”在每天的3点-4点半这段冷的时间进行试验。今天，在天寒地冻的一个多小时里，秦超完成了两辆车的冷起动测试。往回走的路上秦超告诉小编:“每次做冷启动试验，手脚都冻得没了知觉，回住处得暖和很长时间才能好。这次我一共需要完成4个产品的冷启动试验，今天完成了两辆缔途驾驶室，剩下两辆缔途争取明天完成。”

      “今早温度可以，零下三十度了，可以开始暖机试验了。”性能师夏参政对于兆瑛说道。作为“三高试验团队”的另一组成员，他们需要在驾驶室外连接线路、测量数据。因为零部件很小，所以他们同样只能赤手工作。

      缔途驾驶室暖机试验结束后，工程师夏参政、于兆瑛和司机师傅王洪波又马不停蹄的赶去野外做采暖试验。在长达一个小时的试验中，他们需要时常弯腰、钻车底、赤手工作。但是，他们说为了飞碟汽车品质，一切都值了。

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      LED广告车 是LED行业兴起后的伴生产物。是将汽车与大型LED显示屏有机结合，三维视频动画形式，内容丰富多样，实时显示图文信息，可以进行移动式广告宣传的一种新型传播介质。一般用于产品推广、品牌推广、选秀活动、销售现场展示、体育赛事、演唱会、音乐会等。可以进行现场展示、交流、互动，宣传范围广泛，可以有效获得好的广告传播效果。

      以驾乘为中心的设计理念，驾驶室空间宽敞、舒适，采用降噪消声器，整车NVH更加出色，可与乘用车媲美，视野更加宽广，驾驶过程中能掌握更多的行驶信息，带天窗的设计，增加空气流通，让驾驶员保持清醒状态。

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